HANGZHOU, Chwefror 20 — Yn y gweithdai cynhyrchu deallus prysur a weithredir gan y cwmni Eidalaidd Comer Industries (Jiaxing) Co., Ltd., mae 14 o linellau cynhyrchu yn rhedeg yn llawn stêm.
Mae'r gweithdai deallus yn cwmpasu ardal o fwy na 23,000 metr sgwâr ac wedi'u lleoli yn y parth datblygu economaidd a thechnolegol lefel genedlaethol yn Pinghu City, canolbwynt gweithgynhyrchu mawr yn Nhalaith Zhejiang Tsieina.
Mae'r cwmni'n ymwneud â chynhyrchu systemau a chydrannau trawsyrru pŵer, a defnyddir ei gynhyrchion yn bennaf mewn peiriannau adeiladu, peiriannau amaethyddol a chynhyrchu ynni gwynt.
“Dechreuodd y llinellau cynhyrchu weithredu cyn i wyliau Gŵyl y Gwanwyn ddod i ben ddiwedd mis Ionawr,” meddai Mattia Lugli, rheolwr cyffredinol y cwmni.“Eleni, mae’r cwmni’n bwriadu rhentu ei bumed ffatri a chyflwyno llinellau cynhyrchu deallus newydd yn Pinghu.”
“Tsieina yw ein marchnad bwysicaf.Bydd ein graddfa gynhyrchu yn parhau i ehangu eleni, a disgwylir i werth yr allbwn gynyddu 5 y cant i 10 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, ”meddai Lugli.
Yn ddiweddar, mae Nidec Read Machinery (Zhejiang) Co., Ltd., is-gwmni i Grŵp Nidec Japan, wedi lansio prosiect yn Pinghu.Dyma ymdrech ddiweddaraf Grŵp Nidec i adeiladu sylfaen diwydiant rhannau cerbydau ynni newydd yn rhanbarth Delta Afon Yangtze yn nwyrain Tsieina.
Ar ôl ei gwblhau, bydd gan y prosiect allbwn blynyddol o 1,000 o unedau o offer profi gyriant ar gyfer cerbydau ynni newydd.Bydd yr offer hefyd yn cael ei gyflenwi i ffatri flaenllaw Nidec Automotive Motor (Zhejiang) Co., Ltd., is-gwmni arall o Nidec Group yn Pinghu.
Mae cyfanswm y buddsoddiad yn y ffatri flaenllaw yn fwy na 300 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau - buddsoddiad tramor sengl mwyaf Nidec Group, meddai Wang Fuwei, rheolwr cyffredinol Adran System Gyriant Trydan Nidec Automotive Motor (Zhejiang) Co., Ltd.
Mae Nidec Group wedi agor 16 o is-gwmnïau 24 mlynedd ar ôl ei sefydlu yn Pinghu, ac wedi gwneud tri buddsoddiad yn 2022 yn unig, gyda'i gwmpas busnes yn cwmpasu telathrebu, offer cartref, ceir a gwasanaethau.
Dywedodd Neo Ma, cyfarwyddwr gweithrediadau cwmni Almaeneg Stabilus (Zhejiang) Co, Ltd, gyda chyfradd treiddiad cynyddol cerbydau ynni newydd yn Tsieina, mai'r farchnad Tsieineaidd yw'r prif ysgogiad ar gyfer twf elw'r cwmni.
“Ni ellir cyflawni hyn heb farchnad ddeinamig Tsieina, amgylchedd busnes cadarn, system cadwyn gyflenwi gyflawn, a chronfa dalent ddigonol,” meddai Ma.
“Ar ôl i China optimeiddio ei hymateb COVID-19, mae’r diwydiant arlwyo brics a morter all-lein yn codi.Rydyn ni’n dechrau adeiladu llinell gynhyrchu cyri i gwrdd â galw’r farchnad Tsieineaidd ymhellach,” meddai Takehiro Ebihara, cyfarwyddwr-lywydd y cwmni o Japan, Zhejiang House Foods Co., Ltd.
Hon fydd y drydedd linell gynhyrchu cyri yn ffatri Zhejiang y cwmni, a bydd yn dod yn beiriant twf pwysig i'r cwmni yn yr ychydig flynyddoedd nesaf, ychwanegodd.
Mae data'n dangos bod parth datblygu economaidd a thechnolegol Pinghu hyd yn hyn wedi casglu mwy na 300 o fentrau tramor, yn bennaf yn y diwydiannau gweithgynhyrchu a biotechnoleg deallus offer datblygedig.
Yn 2022, cofnododd y parth y defnydd gwirioneddol o fuddsoddiad tramor gwerth cyfanswm o 210 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau, i fyny 7.4 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac ymhlith y rhain roedd y defnydd gwirioneddol o fuddsoddiad tramor mewn diwydiannau uwch-dechnoleg yn cyfrif am 76.27 y cant.
Eleni, bydd y parth yn parhau i ddatblygu diwydiannau pen uchel a fuddsoddwyd gan dramor a phrosiectau allweddol a fuddsoddwyd gan dramor, a meithrin clystyrau diwydiannol uwch.
Amser post: Chwefror-23-2023